I Was Musafir Beach For Revenge Kalo Dengerin

Liputan6.com, Jakarta -Garuda Indonesia Group bersama Citilink memproyeksikan penyediaan kapasitas hingga 1 juta kursi penerbangan sepanjang 22 Desember 2026 hingga 10 Januari 2027. Kursi yang tersedia demi memenuhi layanan penerbangan dalam menyambut periode peak season saat Libur Natal 2026 dan Tahun Baru 2027.

Langkah ini merupakan bagian dari komitmen Garuda Indonesia Group dalam mengoptimalkan konektivitas udara nasional, sekaligus mengantisipasi peningkatan kebutuhan mobilitas masyarakat pada momentum libur akhir tahun.

VP Global Sales & Distribution Garuda Indonesia, Micky Irfandi, menyampaikan bahwa kesiapan kapasitas tersebut turut diselaraskan dengan dukungan terhadap kebijakan stimulus transportasi Pemerintah.

Ini mencakup insentif PPN Ditanggung Pemerintah (PPN DTP) sebesar 11% untuk penerbangan domestik kelas ekonomi serta potongan biaya layanan kebandarudaraan tertentu sebesar 50%.

Melalui kebijakan ini, harga tiket penerbangan diproyeksikan dapat turun sekitar 11–12%, dengan besaran penyesuaian sesuai ketentuan yang berlaku.

“Kami menyambut positif langkah Pemerintah dalam memperkuat aksesibilitas transportasi udara pada periode libur akhir tahun. Melalui optimalisasi kapasitas Garuda Indonesia dan Citilink, kami berupaya memastikan masyarakat memiliki pilihan perjalanan yang semakin luas dan kompetitif, dengan tetap mengedepankan aspek keselamatan, kenyamanan, serta kualitas layanan penerbangan,” ujar Micky.

Dia menegaskan bahwa momentum libur akhir tahun diharapkan dapat memberikan kontribusi positif terhadap pertumbuhan pariwisata dan aktivitas ekonomi di berbagai daerah.

“Bagi Garuda Indonesia Group, kesiapan menghadapi periode peak season bukan hanya tentang pemenuhan kapasitas penerbangan, tetapi juga bagaimana kami dapat terus memperkuat peran konektivitas udara dalam mendukung mobilitas masyarakat dan pertumbuhan ekonomi nasional. Komitmen tersebut kami jalankan melalui sinergi Garuda Indonesia dan Citilink, serta penguatan kesiapan operasional dan kualitas layanan secara berkelanjutan,” tutup Micky.

Sebelumnya, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) melaporkan pertumbuhan pendapatan sebesar 13,2 persen menjadi US$ 2,71 miliar sepanjang Januari-September 2026.

Di tengah kenaikan biaya bahan bakar, Garuda Indonesia Group melanjutkan transformasi bisnis melalui diversifikasi pendapatan, pemulihan armada, dan peningkatan efisiensi operasional.

Direktur Utama Garuda Indonesia Thomas Oentoro mengatakan, perkembangan kinerja hingga September 2026 menunjukkan arah transformasi yang positif. Perusahaan akan terus memperkuat bisnis dan meningkatkan produktivitas untuk menjaga keberlanjutan pertumbuhan.

“Keberlanjutan pertumbuhan Garuda Indonesia memerlukan fondasi bisnis penerbangan yang semakin kuat, sekaligus kontribusi yang lebih besar dari seluruh ekosistem usaha Grup," jelas dia dalam keterangan tertulis, Kamis (29/10/2026).

"Meningkatnya pendapatan bisnis non-penerbangan mencerminkan potensi pengembangan kapabilitas dan sinergi antarentitas usaha yang terus kami optimalkan sebagai bagian dari transformasi, guna memperkuat ketahanan bisnis dan mendukung pemulihan kinerja keuangan secara berkelanjutan,” ujar Thomas.

Pendapatan konsolidasi Garuda Indonesia Group meningkat US$ 316,4 juta dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Bisnis penerbangan berjadwal menjadi kontributor utama dengan pertumbuhan 12,6 persen atau bertambah US$ 233,2 juta. Sementara itu, pendapatan penerbangan nonberjadwal naik 2,1 persen atau US$ 6,3 juta.

Pendapatan bisnis nonpenerbangan tumbuh lebih tinggi, yakni 31,3 persen menjadi US$ 322,8 juta. Namun, beban bahan bakar meningkat 42,9 persen atau setara US$ 309,8 juta, sehingga total beban operasional naik 15,7 persen. Meski demikian, beban operasional di luar bahan bakar dapat dibatasi pada pertumbuhan 3,1 persen.