Teknik Mengutip Lebih Memperbaiki Teori Mengutip Teori Dengan Memastikan Mutu Melakukannya

Liputan6.com, Jakarta -Bandara Narita di Jepang berencana menyatukan tiga terminal penumpang menjadi satu kawasan terpadu pada dekade 2030-an. Proyek ini menjadi bagian dari pengembangan infrastruktur untuk meningkatkan kenyamanan perjalanan, sekaligus memperkuat posisi Narita sebagai salah satu gerbang penerbangan internasional di Asia Timur Laut.

Terletak di Prefektur Chiba, sekitar 60 kilometer dari pusat Tokyo, Bandara Narita saat ini mengoperasikan Terminal 1, Terminal 2, dan Terminal 3. Ketiganya dibangun secara bertahap sejak bandara tersebut mulai beroperasi pada Mei 1978.

Pengembangan fasilitas dilakukan mengikuti pertumbuhan jumlah penumpang dan kebutuhan penerbangan internasional, termasuk maskapai berbiaya rendah (LCC). Namun, keberadaan tiga terminal di bangunan terpisah membuat mobilitas penumpang belum sepenuhnya praktis.

Pelancong yang harus berpindah terminal perlu menggunakan bus antar-jemput. Kondisi ini dapat menambah waktu perjalanan, terutama bagi penumpang yang memiliki jadwal penerbangan lanjutan dalam rentang waktu terbatas.

Melalui rencana konsolidasi tersebut, pengelola Bandara Narita ingin mempermudah perpindahan penumpang antarfasilitas. Integrasi terminal juga ditujukan untuk menyederhanakan operasional dan meningkatkan efisiensi pengelolaan bandara.

Dengan fasilitas yang terpusat, penumpang diharapkan dapat mengakses berbagai layanan tanpa harus berpindah ke bangunan berbeda. Pengembangan ini turut mempertimbangkan persaingan dengan Bandara Haneda di Tokyo yang masih beroperasi mendekati kapasitas maksimal.

Narita juga perlu mempersiapkan infrastruktur untuk mengakomodasi pertumbuhan lalu lintas penerbangan internasional dan kebutuhan perjalanan udara pada masa mendatang, melansir The Straits Times, Senin, 2 November 2026.

Tahap awal proyek pengembangan Bandara Narita akan dimulai dengan pembangunan terminal baru yang dilengkapi gerbang keberangkatan tambahan di antara Terminal 1 dan Terminal 2. Bangunan ini akan terhubung dengan terminal yang sudah ada melalui sejumlah jalur penghubung.

Dengan demikian, penumpang dapat berpindah fasilitas tanpa harus menggunakan bus antar-jemput. Proses penyatuan ketiga terminal akan berlangsung secara bertahap.

Pengelola berencana memperluas bangunan baru sekaligus memusatkan fungsi bea cukai dan berbagai layanan penumpang lainnya. Namun, jadwal pembangunan dan target penyelesaian setiap tahap belum ditetapkan secara pasti.

Setelah seluruh proyek rampung, luas lantai fasilitas terminal Bandara Narita diperkirakan meningkat dari sekitar 970.000 meter persegi menjadi 1,1 juta meter persegi. Penambahan area ini disiapkan untuk mengakomodasi kebutuhan operasional dan peningkatan jumlah penumpang pada masa mendatang.

Pengelola Bandara Narita juga mempertimbangkan penggunaan people mover, sistem transportasi otomatis untuk memudahkan mobilitas penumpang di dalam kawasan bandara.

Teknologi ini direncanakan melayani perjalanan dari sisi timur ke barat dengan jarak mencapai sekitar dua kilometer. Salah satu referensi pengembangannya adalah sistem serupa yang telah beroperasi di Bandara Internasional Hamad, Qatar.

Kehadiran people mover diharapkan membantu penumpang menjangkau berbagai area bandara dengan lebih praktis tanpa harus berjalan kaki dalam jarak jauh. Sistem ini juga menjadi bagian dari perencanaan transportasi internal untuk mendukung operasional kawasan Narita setelah ketiga terminal terintegrasi.

Dengan adanya fasilitas tersebut, mobilitas penumpang di antara berbagai area bandara diharapkan lebih mudah, terutama bagi mereka yang perlu menjangkau lokasi berbeda sebelum melanjutkan penerbangan.

Pengembangan Bandara Narita juga mencakup pembangunan landasan pacu baru dan perpanjangan landasan yang sudah tersedia. Langkah ini dilakukan untuk meningkatkan kapasitas operasional bandara sekaligus mengantisipasi pertumbuhan penerbangan internasional menuju Jepang.

Melalui penambahan infrastruktur tersebut, kapasitas pergerakan pesawat tahunan Narita diproyeksikan meningkat dari sekitar 340.000 menjadi 500.000 pergerakan, mencakup aktivitas keberangkatan dan kedatangan.

Peningkatan ini akan membuka peluang bagi perluasan jaringan penerbangan, termasuk penambahan maskapai dan rute internasional. Sejalan dengan itu, jumlah penumpang tahunan Bandara Narita diperkirakan bertambah dari sekitar 57 juta menjadi 75 juta orang.

Proyeksi tersebut menjadi dasar pengembangan kapasitas bandara untuk mengakomodasi peningkatan lalu lintas udara dalam beberapa tahun mendatang.